Ferrocarril Panamá-David Frontera

El costo ambiental de un ambicioso proyecto

Antes de que el Ferrocarril Panamá-David Frontera recorra la geografía nacional, acercando destinos distantes y reduciendo la duración de los viajes, es necesario establecer con transparencia los detalles del impacto ambiental que supondrá su realización.
Comparte:
Temas principales

Autoridades del Ferrocarril Panamá-David Frontera muestran interés en la excelencia de gestión ambiental para el megaproyecto.

Se desarrolló una reunión preliminar entre representantes de la Secretaría Técnica del Ferrocarril Panamá-David Frontera y el equipo de la Dirección de Política Ambiental con el fin de establecer las bases de cooperación y orientación en materia ambiental.

Ferrocarril Panamá-David Frontera

Participaron de la reunión el ingeniero Benito Russo, director de Política Ambiental, quien brindó orientación a los ingenieros Manuel Arias, subsecretario de la Secretaría del Ferrocarril, y Rolando Lay, jefe de Ingeniería, sobre el proceso de Evaluación Ambiental Estratégica (EAE), todos buscando la adecuada ejecución del proyecto y el cumplimiento de las normativas ambientales alineadas con la iniciativa del Gobierno Nacional para mejorar la conectividad entre provincias y fortalecer la economía del país.

Este mecanismo juega un papel fundamental en la toma de decisiones que coloquen en justo balance tanto la conservación del recurso natural como el desarrollo sostenible del país.

Ferrocarril Panamá-David Frontera

Vigilando el Impacto Ambiental

El programa de la reunión partió por analizar los aspectos ambientales y de sostenibilidad vinculados al Plan Maestro del proyecto. Se explicaron las diferencias entre la Evaluación Ambiental Estratégica y el Estudio de Impacto Ambiental (EsIA).

Se enfatizó en la necesidad de que las modificaciones, mejoras y actualizaciones del proyecto permitan cumplir con los lineamientos de la política ambiental, evitando la contaminación, protegiendo las áreas naturales y garantizando la conservación de los ecosistemas. También se abordaron temas clave como la función del EAE, su alcance, aplicación y su rol estratégico como herramienta de diálogo y solución.

Ferrocarril Panamá-David Frontera

Asimismo, se entregó a los participantes el Decreto Ejecutivo No. 4 del 1 de febrero de 2017, que reglamenta el artículo 5 de la Ley 41 del 1 de julio de 1998, estableciendo la EAE como un instrumento fundamental para la gestión ambiental y el desarrollo sostenible de proyectos. Arias y Lay manifestaron su satisfacción con esta información y reafirmaron su compromiso de colaborar con otras entidades para asegurar la gestión eficiente del proyecto del Ferrocarril Panamá-David Frontera.

FUENTE / IMÁGENES: Nota de Prensa.

Comparte:

¿Sin tiempo para leer?
Escucha la noticia.

No time to read?
Hit PLAY and listen it!

Pas le temps de lire ?
Appuyez sur le bouton et écoutez.

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

También podría gustarte
Noticias destacadas
Recibe nuestros Boletines Positivos en tu correo
Al dar clic en “SUSCRIBIRME” acepto las Políticas de Privacidad de Impacto Positivo