La compañía suiza Sun-Ways inauguró la primera planta solar del mundo montada sobre vías férreas abiertas al tráfico ferroviario.
Sun-Ways cuenta con su primera planta solar en los Alpes de Neuchâtel. En este innovador proyecto cuenta con el apoyo y las expectativas de entidades del país como los Ferrocarriles Federales Suizos (CFF), la Oficina Federal de Transporte (OFT), el Ministerio del Estado de Neuchâtel y el Departamento de Desarrollo Territorial y Medio Ambiente. Y es que esta planta solar desmontable está instalada en una línea ferroviaria abierta al tráfico, lo cual es un hito mundial.
El contexto suizo
Para cumplir sus metas de transición energética, Suiza deberá multiplicar por siete su generación de energía solar para 2035, alcanzando cerca de 28 TWh. Sin embargo, cada vez hay menos espacios adecuados para instalar grandes plantas fotovoltaicas. Una solución prometedora es la instalación de paneles solares en las vías férreas.
Con 5.000 km disponibles, Suiza podría generar 1 TWh al año, cubrir el 30 % del consumo eléctrico del transporte público, evitar 200.000 toneladas de CO₂ anuales y contribuir con un 3 % al objetivo energético nacional. La planta solar desmontable de Sun-Ways es única en el mundo; la idea que dio origen al ambicioso proyecto surgió durante una espera en un andén de tren en Renens.
Tras un año de pruebas y con la aprobación de la Oficina Federal de Transporte (OFT), los trenes comenzaron su tránsito sobre la instalación el pasado mes de abril. A pesar del contexto geopolítico desafiante, la innovación ha captado el interés de delegaciones de varios países como Francia, Bélgica, Israel, Indonesia y Corea del Sur, que evalúan adoptarla nació de una intuición en un andén de tren en Renens.
La planta desmontable de Sun-Ways cuenta con 48 paneles solares de 385 W, alcanzando una potencia total de 18 kW y una producción anual estimada de 16.000 kWh, que se inyectará a la red pública a 500 metros del sitio. Durante tres años se realizarán pruebas para evaluar el recubrimiento, la suciedad y el impacto en la infraestructura ferroviaria, con el objetivo de comprobar la compatibilidad entre el funcionamiento ferroviario y la planta solar.
Éxito humano
La puesta en marcha de la planta representa un logro conjunto de muchos colaboradores excepcionales. DG-Rail, GESTE, Meccad, Romande Energie, Scheuchzer, Fonds Vitale Innovation des Services industriels de Genève, además del apoyo de Innosuisse, los cantones de Neuchâtel y Vaud, Venture Kick y el sello de la Fundación Solar Impulse.
“Esto es solo el comienzo. Ya estamos trabajando con la HES-SO Valais en una red inteligente ferroviaria para suministrar energía solar directamente a los trenes”.
enfatiza Joseph Scuderi, a la cabeza del proyecto.
FUENTE / IMÁGENES: Wokii / Periódico de la Energía.
IMÁGENES ADICIONALES: GGBA / FOT.